Dalsland

Akvedukten i Håverud är något så unikt som en kombination av en landsvägsbro, järnvägsbro och en akvedukt.

Det var Nils Ericson, lillebror till John Ericson och känd kanalbyggare som skapade akvedukten. De lokala markförhållandena, den branta forsen och de stupande bergssidorna gjorde det omöjligt att bygga en vanlig slussanläggning så Nils kom på idén att istället bygga en akvedukt i form av en fritt hängande bro. Vattnet leds i en dryga 30 meter lång plåtränna ovanför forsen. Plåtarna är sammanfogade med 33000 nitar, varav ingen av nitarna behövt bytas ut. Akvedukten var frimärksmotiv 1968.

Förutom den sevärda akvedukten som är populäraste sevärdheten är detta Dalslands turistcentrum som heter Dalsland Center. Man äter gott på Håverud Brasseri som är en fisk och skaldjursrestaurang och Håveruds Rökeri där man både kallröker och varmröker fisk. Intill ligger även Kanalmuséet och Dalslands glashytta med butik och galleri.

Kanalen är öppen för passagerarbåtstrafik under tiden 1 maj – 30 september och man kan även göra rundturer i kombination med rälsbuss. Tre rederier har passagerartrafik som passerar Håverud, det är M/S Dalslandia, M/S Storholmen och M/S Dalsland.

Dals Rostocks gamla järnvägsstation stod på denna plats mellan 1908-1941. År 2000 uppförden man denna modell i skala 1:2 med interiörer från hur det såg ut på 1920-talet med bl.a. vedspis, kakelugnar och möbler.

Skala 1:2 innebär att ett tak som ursprungligen var 288 cm i den gamla järnvägsstationen, enbart blir 144 cm högt i takhöjd på modellversionen. Så om man är längre än så får man huka sig när inne i stationen.

Kontakta Stationshusföreningen för visning, tel. 0530-20680. Nyckel kan även lånas för 30 kr i livsmedelsaffären nedanför backen.

Slussen vid Köpmannebro är Dalslands kanals första sluss och förbinder Vänern med sjön Svanefjorden. Det är inte bara kanalens första utan även dess största sluss. Den är lika stor som dem i Göta Kanal och är 35.6 m lång, 7,1 m bred, samt 3,2 m djup. Den har en  nivåskillnad på endast 0,1 meter.

Platsen spelade en betydande roll under andra världskriget då fågelkonservator Kihlén upplät sin ateljé för viktiga möten mellan norska exilregeringen i London och den norska delegationen i Stockholm för i kampen mot den tyska ockupationsmakten i Norge.

Man anlade en hamn på trettiotalet där omlastning skulle ske mellan stora Vänerbåtar till mindre. Andra världskrigets höga bränslepriser medförde att transporter ersattes med järnväg och senare med landsvägstransporter och eftersom Köpmannehamn ej hade landförbindelse så var man inte att tänka på för omlastning. Från 1950-talet blev hamnen endast en gästhamn för fritidsbåtar.

En kyrka som utsetts till Sveriges vackraste kyrka av Året Runt måste ju ha något extra.  Ett otroligt vackert läge vid sjön Nären. Kyrkan är omtyckt för bröllop och hit kommer många utomsocknes för att gifta sig.

Den rödmålade träkyrkan med skiffertak är vacker exteriört men det är den fantastiska interiören som tar priset.

Dess äldsta delar är från 1500-talet men en stor renovering gjordes 1679. Här kan du bl.a. se träskulpturer snidade på 1760-talet av Isak Schullström och målningar från 1679 av Erik Eriksson Grijs. Bjälkarna i taket är dekorerade med motiv men de äldsta målningarna finns ovanför orgeln och föreställer de fyra evangelisterna.

Äldsta föremålet är som ofta en dopfunt. Denna är från 1200-talet och är av norsk typ med ett uttömningshål i mitten. På kyrkogården finns de så typiska gravkorsen i järn.